Anvelope de vară vs. anvelope de iarnă vs. anvelope all-season: când și de ce să le folosiți

De multe ori, șoferii discută aprins despre utilitatea pneurilor de vară, de iarnă sau all-season, însă, în realitate, totul se reduce la condițiile de drum pe care le întâlniți și la modul în care doriți să folosiți mașina.

Indiferent de preferințe, anvelopele rămân singurul punct de contact între autoturism și asfalt, ceea ce le face decisive pentru siguranță, confort și eficiență. Anvelopele de vară sunt construite să performeze în condiții de temperaturi ridicate. Compusul de cauciuc mai dur rămâne stabil la căldură, iar profilul, cu caneluri mai reduse, oferă o suprafață de contact mai mare cu asfaltul. Aceasta înseamnă manevrabilitate precisă, distanțe de frânare scurte și stabilitate la viteze ridicate.

În sezonul cald, niciun alt tip de anvelopă nu le egalează pe drumuri uscate sau umede. Problema apare atunci când temperatura coboară constant sub 7 grade Celsius. În acel moment, cauciucul se întărește, iar anvelopa își pierde elasticitatea, devenind alunecoasă și crescând riscul de derapaj. De aceea, utilizarea lor iarna nu este doar ineficientă, ci și periculoasă.

La polul opus, anvelopele de iarnă sunt proiectate special pentru frig și carosabil acoperit cu zăpadă sau gheață. Compusul lor rămâne flexibil chiar și la temperaturi foarte scăzute, iar profilul bogat în lamele și caneluri adânci asigură tracțiunea necesară pentru a menține controlul mașinii.

Aceste caracteristici permit pneurilor să se “agațe” de suprafețe alunecoase și să evacueze eficient apa și zăpada topită, reducând riscul de acvaplanare. Totuși, pe timp de vară, cauciucul moale se uzează accelerat și își pierde stabilitatea, iar consumul de combustibil poate crește. Așadar, folosirea lor în afara sezonului rece aduce mai multe dezavantaje decât beneficii.

Între cele două extreme se află anvelopele all-season, create să funcționeze acceptabil pe tot parcursul anului. Compusul lor este un compromis între cel tare al pneurilor de vară și cel moale al celor de iarnă, iar profilul combină elemente din ambele tipuri. Rezultatul este un pneu care oferă performanțe decente într-o gamă largă de condiții, dar care nu excelează în situații limită.

În regiunile cu ierni blânde, unde zăpada și gheața sunt rare, ele reprezintă o soluție practică și economică, pentru că vă scutesc de schimbul sezonier. Totuși, dacă locuiți într-o zonă unde iernile sunt aspre, cu ninsori abundente, un set de anvelope all-season nu va putea înlocui cu adevărat performanțele celor dedicate pentru iarnă.

Un detaliu important pe care mulți șoferi îl ignoră este diferența dintre marcajele M+S și 3PMSF. M+S înseamnă “mud and snow” și indică un anumit tip de desen al benzii de rulare, dar nu garantează neapărat performanță în condiții de iarnă severă.

În schimb, simbolul cu muntele cu trei vârfuri și fulgul de zăpadă (3PMSF) certifică faptul că anvelopa a trecut teste standardizate de aderență pe zăpadă. Dacă doriți să utilizați all-season iarna, este esențial să alegeți modele cu această certificare, pentru a avea un nivel de siguranță minim garantat.

Un alt criteriu de selecție este legislația. În România, anvelopele de iarnă nu sunt obligatorii după o anumită dată, ci numai atunci când drumurile sunt acoperite de zăpadă, gheață sau polei. Cu toate acestea, așteptarea primei ninsori pentru a monta pneurile de iarnă este o greșeală. Mult mai sigur este să le schimbați preventiv atunci când temperaturile scad constant sub pragul de 7 grade. În acest fel, evitați surprizele și vă asigurați că sunteți pregătit în orice moment.

De câțiva ani, eticheta europeană a anvelopelor a fost actualizată și oferă informații clare despre eficiență, aderență pe carosabil ud și nivelul de zgomot exterior. Clasele sunt notate de la A la E, iar în cazul anvelopelor destinate iernii, apar și pictograme care confirmă performanța pe zăpadă severă sau pe gheață. Mai mult, fiecare etichetă include acum un cod QR care poate fi scanat și care vă conduce direct la baza de date oficială, unde găsiți toate specificațiile complete. Aceste detalii sunt de mare ajutor pentru a compara produse și pentru a face o alegere informată.

În concluzie, fiecare tip de anvelopă are un rol bine definit. Anvelopele de vară sunt indispensabile în sezonul cald pentru precizie și siguranță, cele de iarnă sunt obligatorii acolo unde frigul și zăpada fac legea; în fine, anvleopele all-season sunt utile acolo unde clima este blândă și schimbările de temperatură nu sunt extreme.

Alegerea corectă trebuie să țină cont nu doar de vreme, ci și de drumurile pe care circulați, de modul în care folosiți mașina și de cât de mult prețuiți confortul de a nu schimba anvelopele de două ori pe an. Indiferent de decizia finală, este important să tratați această alegere cu responsabilitate, pentru că anvelopele sunt singurele care fac legătura directă dintre dumneavoastră și șosea.